為什么說(shuō)無(wú)油空壓機(jī)可以降低環(huán)境污染?

無(wú)油空壓機(jī)因?yàn)楸旧砭邆渥晕覞崈舻墓δ?，可以自己清洗無(wú)油空壓機(jī)里面的一些雜質(zhì)，污垢，這樣就減少了壓縮空氣被污染的機(jī)會(huì)，提高了空氣的壓縮質(zhì)量。

壓縮近吸溫度的環(huán)境這是因?yàn)樗鋮s性能比油，因此可以更有效地控制環(huán)境，對(duì)吸氣溫度壓縮是更加密切;真正實(shí)現(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)在整個(gè)工作的過(guò)程中，完全沒(méi)有油性物質(zhì)參與進(jìn)來(lái)，這樣可以真正保證壓縮空氣無(wú)油;

降低維護(hù)成本無(wú)油空壓機(jī)設(shè)備不需要配置油氣分離器、機(jī)油濾清器及其他配件，一定程度上節(jié)約了零件成本，另外，無(wú)油空壓機(jī)也不需要潤(rùn)滑劑，也可以節(jié)省下不少的潤(rùn)滑油費(fèi)用。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

技術(shù)人員應(yīng)定期開展維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)，確保維護(hù)保養(yǎng)后的氣缸間隙量控制在合理范圍內(nèi)，確?；钊h(huán)的組裝質(zhì)量和氣閥的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量。加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)實(shí)際場(chǎng)所進(jìn)行檢查。

　　操作人員要求各級(jí)冷凝器和輔助設(shè)備及時(shí)排水、排油、排塵，確保排氣閥不漏氣。應(yīng)及時(shí)檢查和調(diào)整冷卻水的水壓和水量，確保冷卻水進(jìn)出口溫差大于10℃，中間冷卻器出口溫度小于40℃;仔細(xì)檢查各氣閥的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或報(bào)告。提高空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率主要從提高空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效益、加強(qiáng)抽吸點(diǎn)的換氣、進(jìn)行維護(hù)作業(yè)、合理確定維護(hù)周期等方面進(jìn)行。

空壓機(jī)為什么會(huì)起火?

原因一、空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù)不夠

空壓機(jī)油路系統(tǒng)中接頭及管件有滲露造成機(jī)器內(nèi)部油污較多，在電氣元件短路著火時(shí)，油污加重了燃燒，容易引起。

　　原因二、空壓機(jī)空氣過(guò)濾器過(guò)濾效果不好

空氣中含塵量大易形成積炭;分子篩吸附效果下降，使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中，過(guò)量積聚就可能發(fā)生燃爆事故;

原因三、空壓機(jī)注油泵或潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障

空壓機(jī)注油泵或潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障可導(dǎo)致潤(rùn)滑油供油不足或中斷，潤(rùn)滑油質(zhì)量問(wèn)題可導(dǎo)致潤(rùn)滑效果差，空壓機(jī)機(jī)械磨擦發(fā)熱，成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)的點(diǎn)火源。

　　原因四、空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)故障

空壓機(jī)冷卻水中斷、供水量不足或水溫過(guò)高冷卻效果不好，空壓機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解，在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處形成積炭，積炭是一種物，在高溫過(guò)熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物(如CO等)，當(dāng)濃度達(dá)到極，會(huì)發(fā)生燃燒和。